国家发改委官员:“10年香港发展,我打9.99分”

http://www.hxonl.com 07-06-21 14:51:28 中国新闻网 繁体浏览

国家发改委对外经济研究所所长张燕生称,“内地因素”支撑香港经济平稳发展

  香港特首曾荫权在“香港经济峰会2007”午餐会上提醒说,不要以为香港的亚洲金融中心地位很稳固,它正受到来自上海、北京、新加坡、悉尼及首尔的挑战,不可掉以轻心。

  与居安思危的曾荫权相比,毫无疑问,张燕生是一个乐观主义者。

  作为国家发改委对外经济研究所所长,张燕生断然否认了记者对香港经济的一切质疑。“非常好”是他受访时惯用断语。外界对于香港经济某些悲观判断,张燕生有些不屑。“那些不过是议论。”在公开场合,他经常会质问那些悲观论者:“你有什么证据?”而在记者面前,张燕生则为自己的乐观辩解:“如果‘好’是我们的基本判断,那么悲观论断者所说的问题不过是香港发展进程中的问题。”

  香港回归十年,在各项硬指标的支撑下,“看好香港”成为共识。张燕生的选择则更为高调:用好香港,对未来中国的意义也许将远超出我们的想象。

  人物坊:张燕生

  国家发展和改革委员会对外经济研究所所长、研究员,中央财经大学、华中科技大学等兼职教授,享受国务院特别津贴。

  1984年获经济学硕士学位;1986-1988年,在美国科罗拉多大学、加拿大多伦多大学、世界银行EDI进修和工作;1996-2004年,国家发展和改革委员会对外经济研究所研究室主任、副所长、所长。专业研究领域为国际金融和国际贸易。

  曾先后主持或参与国家重点研究项目等。其中部分成果曾先后荣获孙冶方经济科学著作奖等奖项。

  话题一 支撑

  “香港经济已进入平稳发展期”

  “‘内地因素’是支撑香港经济发展最重要因素,所以我们看到内地的货物像潮水一样通过香港向外运输。”

  新京报:香港回归时经济曾一度低迷,这是否属于回归阵痛?

  张燕生:当然有一定的关系,但是回归的负面影响很小。我们知道,1997年后香港外部因素动荡,因此我们倾向于认为,这十年香港经历了一个动荡期。但即使在动荡中,香港的表现仍是比较好的。香港是恢复最快的一个。

  新京报:2003年,香港亚洲第一大港的地位被新加坡港超越。这是否意味着香港在亚洲的经济地位有所下降?

  张燕生:完全不能这样说!香港和新加坡一直是亚洲两大自由港,两者航运总有互相超越的时候。但如果将这个问题放在整个珠三角领域来看,香港葵涌码头、深圳的盐田港、蛇口的大石湾、广州的南沙港等都发展起来了。我们的发展不仅是一个香港的葵涌码头,而是整个珠三角的港口群。它们的整体航运量,简直比新加坡不知大了多少!

  新京报:所以“内地因素”在香港经济中已变得非常明显?

  张燕生:太明显了!我们看这十年中香港表现最好的行业金融业。去年香港金融业在很多方面的表现,均已跨入了伦敦和纽约那样的世界级水平,其中非常显著的是股市。这当中中国大陆一些优秀企业的上市做出了非常大的贡献。再比如香港目前正在发展的人民币离岸业务,它很有可能成为世界上最大的人民币离岸业务中心。回归后,“内地因素”目前是支撑香港经济发展最重要因素,所以我们看到内地的货物像潮水一样通过香港向外运输,内地人像潮水一样到香港旅游消费,这些都太重要了。

  新京报:这么说,香港经济动荡期早已过去?

  张燕生:是的,现在进入了平稳发展期,而且速度很快。

  新京报:10年来香港发生的哪件事情给你最深印象(回归除外)?

  张燕生:首先是,在亚洲金融危机、美国经济两年急剧减速和2001年全球经济衰退的连续打击下,香港仍能从中崛起。

  新京报:如果满分是10分的话,你给10年来香港的发展打多少分?

  张燕生:9.99分。

  话题二 对接

  “所有部门参与方能解决CEPA细则”

  “内地很多人不懂CEPA,培训需要时间;香港政府需要考虑为企业解决一些问题。”

  新京报:CEPA(《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》)很快要公布第四个补充协议,从2003年6月29日签署到现在,CEPA走过整整四年,当初的预想是否达到?

  张燕生:CEPA核心目的是减少双方经贸交往中的各种障碍和摩擦。香港是一个自由港,内地与其经济联系越紧密,对两地经济好处越多。从这点看,CEPA进展得很顺利。虽然内地和香港都是WTO成员,但是WTO是一个多边协定,是“1+150”,就是说任何协定要让150个国家和地区达成共识,这是多么困难的事情!在“1+1”架构中很容易办到。

  新京报:但有人认为,CEPA效果有限,因为香港制造业基地大部分放到了内地,关税是不是零意义不大。

  张燕生:认为零关税对香港经济贡献有限的观点有合理地方,但不全对。首先你说得对,香港是个国际都会,因此大部分制造业放在内地,但是一些关键部分,比如设计研发还在香港,这就是所谓的“前店后厂”模式。但是,在这样一个模式中,怎么才能让前后互动更好、效率最高?无疑是彼此障碍越小才有好处,所以这也是CEPA的贡献。

  新京报:

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责任编辑:胡炼
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