昨日上午，在长沙工作的刘素再来到长沙汽车西站准备搭车回沅江老家过年，在售票窗口一问，票价为39元。排队买到票后，他不禁犯起了嘀咕，去年春运时，价格上调了20％，票价也不过是36元，今年不是说不涨价吗？怎么比去年春运票价还要高呢？

　　前段时间，他在电视、报纸上看到铁道部、交通部宣布今年春运不涨价的消息特别高兴，心想辛苦一年，回家乘车能得到点实惠。可一看到这个39元的车票，他不禁在心里打了个大大的问号：“我记得去年的车票价格是30元，春运价格上涨了20％，也才36块钱，今年说不涨价不涨价，怎么比去年的价格还要贵3块钱呢？”

　　而在长沙媒体工作的曾先生也告诉记者，平时回益阳的价格是24.5元，昨日他在西站购票，长沙到益阳的价格涨到了29.5元。其他如南县、龙山等地的乘客几乎都表示票价较平时有不同程度上涨。

　　上涨只是恢复“基准价”

　　昨日中午，记者找到值班站长室，副站长余芙蓉表示他们的确上调了部分线路价格，但都是在物价部门核准范围之内的。

　　该站运输科长袁立强说，去年汽车西站到沅江的车票价确实上浮了20％。今年的39元票价虽然比去年高，但并不违规。袁立强解释物价部门给他们每条线路都核定了一个“基准价”，由于非高峰期客流少，还有不少黑车参与抢客，他们都是在“基准价”上打折售票，基本上都是7折出售，相对规范的线路则9折售票。比方说到龙山，平日里是125元，物价部门核定的是161元，春运起价格就上调到161元了。“我们这不是涨价，只是恢复价格。”他反复强调，“像到沅江的基准票价为41元，平时就是7折，现在不过是恢复到基准标价。”

　　记者问他既然平时的票价能维持盈利，为何要在春运时选择上调价格呢？袁立强说：“平时我们很多线路都是亏损的，现在不过是勉强持平罢了。”

　　记者随后询问了不少乘客，几乎没有人知道“基准价”是什么。

　　虽未违规但受到乘客质疑

　　经了解，长沙市物价局与长沙市交通局在近日下发了有关春运期间执行基准标价的文件，在这份编号为200717号的文件上，记者看到，长沙到沅江的价格为：“131公里，中型高一车型平时（基准价）41元。”而这只是几种车型中最低价，大型高三客车的基准价为57元。另外，长沙到益阳的基准价也都在30元以上。

　　该文件上还写道：“因客流原因，平时价格水平在基准价以下，未到‘平时’价格的，可以上浮到‘平时’价格，在按‘平时’价格执行时应在售票窗口公示价格变更的原因及依据。”但记者在汽车西站偌大的大厅里，并没有看到关于春运汽车票恢复原价的通知以及汽车票折前和恢复原价的价格表。

　　国家发改委、交通部发出“2007年春运公路旅客运输票价不上浮”通知后，几乎所有线路票价都有不同程度上调，不少乘客面对这个突然冒出来的“基准价”都表示无法理解。

责任编辑:蔡佳
作    者:沈颢