“五一大道、芙蓉路、万家丽路、韶山路等主干道，没有转弯及丁字路口的区段逐步推行禁止变更车道交通措施。”市政府副巡视员、市公安局长龙建强介绍，今年以来城区50多个路口、路段进行了科学渠化，道路通行能力显著提高。

 

    窑岭和长岭路口推行了开辟车辆待驶区、调整信号灯时间配置等措施，使韶山路、人民路、城南路等城市主干道的交通拥堵有了一定程度的缓解。湘江一、二桥禁止车辆变更车道后，二桥的交通拥堵率下降了16.7%%，事故报警数下降了21%%。“长沙交通事故中碰撞少、挂擦多，事故多发生在超车变更车道时，主干道逐步推行禁变道是下阶段交通工作重点。”

 

    电动车上牌有待解决

 

    针对广大市民关注的电动车上牌、新增过江通道等问题，交警部门将建议市政府相关职能部门尽快出台《长沙市道路交通管理规划》、《长沙市机动车停放管理办法》等一系列规章。同时在报市政府批准后，依照《道路交通安全法》等法律法规，在城区二环以内和相关主要道路实施禁摩。对电动车的管理，待省政府出台相关规定后，也将逐步进行规范。

 

    打通一批堵头卡口，完善城区路网结构，实现主要道路之间的立交，增加湘江的过桥通道，从根本上解决长沙交通拥堵的问题。

 

    此外，长沙步行街范围将得到进一步扩增，黄兴南路步行街周边太平街、坡子街有望部分禁止车行，清水塘古玩市场及农业厅附近的花鸟虫鱼市场可能开辟专门的步行通道。

 

    交通劝导管控面要增大

 

    初步统计，长沙1200名文明劝导员已经成功劝阻了近三百万起交通违法行为。目前，在有文明劝导员值守的路口、路段，非机动车和行人的交通守法率上升了50%。

 

    针对在民警和文明劝导员管控相对薄弱的道路上，行人、非机动车乱穿马路的现象突出的情况，下阶段将进一步扩大劝导和管控的覆盖面，让更多的交通违法行为得到及时的劝阻，让更多的交通违法人员接受交通法规的教育。