西藏自治区旅游局预测，青藏铁路于7月1日试运营后，西藏每天新增3000～4000名旅客，加上航空与公路客运，每天进藏人数将在5000人左右。

　　一夜之间突然增加两倍左右的人流，是否会冲击青藏高原宝贵的环境和生态？高原地区是否有足够的接待能力和应急体系？进入“列车时代”后的青藏高原，能否抓住机遇，催生出一个更加洁净、更加美好的雪域天堂？

　　记者获悉，面对新一轮的“西藏热”，布达拉宫将严格限制游客人数，每天接待游客人数最高限定1800人。这意味着，每天将有2000～3000名游客不能登上布达拉宫。

　　西藏自治区旅游局办公室主任廖礼生表示，这是经过反复论证后的结果。这1800个名额中，安排旅游团队票960张，剩余名额为朝佛群众和少数散客。面对送上门来的游客却要实施“限流”，布达拉宫的这一举措无疑会使许多进藏游客遗憾，但“限流”却得到专家认同。布达拉宫管理处处长强巴格桑说：“这是出于长远妥善保护文物古迹的考虑。”

　　西藏自治区文物局副局长朗杰说，铁路开通将加速布达拉宫游客接待量的供需矛盾，“如果每天有4000人上布达拉宫参观，那么这个土木结构的古建筑是难以承受的。”

责任编辑:罗巍
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