记者昨天(5月21日)从民航总局获悉，从今年11月22日零时起，我国8400米至12500米高度范围内的飞行高度层将由7层增加至13层。如果说立交桥的出现是为了增加地面交通的流量，那么为了增加空中交通的流量，可以通过缩小飞行高度层间隔、增加“空中道路”的层数来实现。这样做给广大旅客带来的最大好处是，减少因流量

    控制造成的航班延误。

    据了解，我国现行的飞行高度层配备标准是在上世纪50年代确立的配备方法基础上，经过两次改革形成的，即在8400米以下飞行高度层实行300米垂直间隔，8400米以上飞行高度层实行600米垂直间隔。由于民航可用空域资源越来越紧张，民航主管部门经过严密论证，制订了新方案。新方案确定了我国新的飞行高度层配备标准：8400米至8900米实行500米垂直间隔，8900米至12500米实行300米垂直间隔；12500米以上仍维持600米垂直间隔不变。新方案的实施范围为：在我国境内沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐飞行情报区以及三亚飞行情报区岛内空域。

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作    者:陈杰