八百里洞庭，南纳潇湘四水，北吞万里长江。作为内陆省份的湖南，今日上午在洞庭湖要塞城陵矶动工拓建“出海口”。城陵矶新港的建设，是湖南省构建对外开放立体交通网络的重点基础工程，对于湖南加大对外开放，发展外向型经济具有极重要意义。一期工程于2008年10月竣工投产后，相当于将湖南的“出海口”拓宽了4倍。

　　上午10时48分，岳阳市委书记易炼红满情激情地宣布岳阳城陵矶港（松阳湖）新港一期工程开工。湖南省政府副秘书长李兴华、岳阳市市长黄兰香以及交通部水运司副司长肖大选、湖南省发改委常务副主任袁乾培、省交通厅副厅长邹和平、中国交通建设股份有限公司副总裁陈奋键等为新港区开工奠基。

　　根据规划，城陵矶港区至2025年整体通过能力将达1000万吨/年。今日动工建设的城陵矶（松阳湖）新港一期工程建设3个3000吨级（兼顾5000吨级）的多用途泊位，形成集装箱吞吐能力30万标箱/年，约相当于现港口集装箱吞吐能力的4倍，一期工程将于明年10月竣工投产。

　　城陵矶港位于岳阳市城北，自然岸线长度22公里（其中中心港区岸线长2.4公里），是天然的深水良港，1899年城陵矶就已开埠通关实现对外通商，1980年被列为沿江开放口岸，1996年确定为国家一类开放口岸，2002年被列入全国内河28个主枢纽港，2004年已列入全国53个主要港口名录，是湖南省唯一一个国家一类港口口岸。城陵矶港区现有码头泊位12个，其中两个为5000吨级外贸码头可同时停靠2艘5000吨级的船舶作业，码头装卸机械配备齐全。

　　城陵矶港区（松阳湖）一期工程是国家交通部、湖南省政府“十一五”期间重点建设项目，是岳阳打造航运物流旺市的龙头工程。整个新港区为13个泊位，分三期建设。三期总投资为人民币16亿元。根据规划，城陵矶新港区至2025年集装箱通过能力达88万标箱，约相当于现集装箱通过能力的11倍。

　　城陵矶港区（松阳湖）一期工程由中交投资有限公司、岳阳城陵矶港务有限责任公司、岳阳市公路桥梁基建总公司合作，共同出资5.31亿元成立岳阳城陵矶新港有限公司，将建设3个3000吨级（兼顾5000吨级）的多用途泊位，形成集装箱吞吐能力30万标箱/年、外贸件杂货60万件/年。项目将于2008年10月竣工投产。

　　岳阳市委书记易炼红在开工仪式结束后接受了红网记者专访。易炼红称，据测算，航运物流每产生1元的产值，就会拉动其他相关产业产生6元的产值，预计城陵矶新港建成后，将直接拉动岳阳市的经济年增长率提高3个百分点，城陵矶航运物流还将直接拉动整个湖南及长江中上游地区的资金流、物流和人流。城陵矶新港的建设对湖南提高对外开放水平，增强发展外向型经济的实力都具有非常重要的意义。

责任编辑:吕晋
作    者:张树忠