3月5日下午，杭州凤起路武林路口，54岁的何女士被一辆12路公交车撞倒，车右前轮从其身上碾压而过，不治身亡。而此时，两天前一辆315路公交车在萧山终点站内转弯时，将一男一女二人挤死的阴霾还未在市民心中散去。

    短短两天时间，两起事故，3人死亡，不能不让许多市民对公交车的安全投来更多关注的目光。实际上，就在今年2月，杭州市公交集团就因一年致死16人，被列入浙江省公安厅交管局交通违法大户“黑名单”，并名列榜首。

    据了解，被撞身亡的何女士是刚从路口的下城区老年活动中心出来，看到人行横道线前亮起的行人直行指示灯绿灯，准备经斑马线横穿武林路，却不幸倒在了被称之“生命安全线”的斑马线上。尽管事故的具体情况目前还在调查之中，但从记者了解到的情况，公交车在路口急速右转、不礼让行人先行是事故发生的主要原因。

    事故发生时，交通指示灯的车辆右转导向指示灯亮起了绿灯，公交车可以右转，但此时，路口人行横道线前的行人直行指示灯同是绿灯。根据《道路交通安全法》，这种情况下，右转车辆必须让直行行人先行通过，原则上只有等到人行道上没有行人时，车辆才能右转。现场处理事故的交警也认为，公交车存在未按规定避让行人的违法行为。“按照实际操作，机动车右转时也起码应该确保不影响直行行人过马路。”

    同样，发生在315路萧山终点站的事故，是公交车进入车站入口通道后，司机向右打了方向避让，但在接着右转时，没有预估足够的转弯空间，造成车右后轮位置撞上墙角，挤压到站在车右侧的两人。据公交公司有关人员也承认，315路发生的事故，是公交车驾驶员在转弯时操作失误造成的。

    在去年，杭州公交车发生的造成人员死亡的交通事故就达15起，导致了16人死亡。在这15起致人死亡事故中，有3起是发生在人行横道线上，造成4人死亡。在15起事故中，有8起属公交车负全责，两起主责。

    其实，不仅仅在杭州，公交车事故越来越成为人们关注的焦点。近年来，各地公交车辆违章肇事时有发生，剐蹭碰撞车辆，撞死撞伤行人，甚至还出现过坠落桥头，造成群死群伤的惨剧。在不少网络论坛里，公交车违章行驶、超速开车也成为众人时常热议的话题。

责任编辑:吕晋
作    者:董碧水