长沙市快速轨道交通近期建设规划1、2号线（2015年）线路示意图

　　●长沙市快速轨道交通近期建设规划通过专家评审，修改完善后将上报国家有关部门审批

　　●“十”字型核心线路由东西和南北轴向的1、2号线组成

　　●1号线一期工程为汽车北站站－万家丽路站，2号线一期工程为高新路站－武广客运专线新长沙站站

　　长沙市快速轨道交通近期建设规划（简称《建设规划》）昨日通过专家评审。专家组一致认为，规划提出的目标、原则和轨道交通功能定位基本合理，《建设规划》作必要的补充完善后，可以作为下阶段工作的依据。该《建设规划》根据专家组意见修改完善后将上报国家有关部门审批。市领导徐湘平参加会议。

    《建设规划》提出，在2015年前建成贯穿城市东西和南北轴向的1、2号线的主要路段，1号线对应于长沙市城市南北的发展轴，2号线沿长沙市城市东西向主轴线布设，两者形成轨道交通的“十”字型核心线路；在2020年前建成2A线和3号线在中心城区的主要路段，与先期建成的1、2号线主要路段一起形成轨道交通骨干网络；2020年至2050年建设延伸线以及支线等工程，形成网络加放射形状的轨道交通网络系统。

    根据《建设规划》，到2015年，规划建设2号线一期工程和1号线一期工程，线路总长45．92公里，设车站32座。其中，1号线一期工程为汽车北站站－万家丽路站，线路总长22．77公里；2号线一期工程为高新路站－武广客运专线新长沙站站，线路总长23．15公里。

    专家组认为，1、2号线的建设对支持城市发展方向和城市空间布局结构，缓解湘江两岸和城市主体内部的交通压力具有重要作用；1、2号线初步构建了城市“十”字线网骨架，对稳定整个城市轨道交通线网结构作用明显。

责任编辑:胡炼
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