2006年召开的政协长沙市第九届委员会第四次会议上，收到了数以百计的提案。这些提案涉及国计民生的方方面面，这些提案产生的背后也凝结着政协委员与政协参加单位的心血和参政情结，如今，这些提案落实得怎样呢？即日起，本报联合长沙市政协办公厅，对其中部分提案进行追踪。

　　〖事由〗
　　
　　长沙市黄兴路与解放西路交汇处的黄兴铜像前路口，由于该路段是各种机动车运行的高峰区域，加上两路交汇处行人集汇，这里常常出现“肠梗阻”，司机、行人纷纷抱怨在该路段行走难。
　　
　　〖现状〗这里经常“肠梗阻”
　　
　　黄兴路与解放路交汇处的黄兴铜像前路口，南接商业步行街、火宫殿，北邻王府井、春天百货、平和堂等大型商场，西接酒吧娱乐一条街，这一带是长沙市最繁荣的商业中心之一。
　　
　　日前，在黄兴路与解放路交汇处黄兴铜像前路段，记者看到，来黄兴路步行街逛街的市民非常多，行人在车流中穿梭，而过往的车辆在途经该路段时不得不减速甚至暂停，该路段不时出现堵车“长龙”。记者发现，在半个小时里，这里就出现了8次1至4分钟不等的堵车状况。
　　
　　“几乎每次途经这里都堵车，有时甚至要堵上近10分钟。”被堵在车流中的出租车司机谢师傅郁闷地说。谢师傅告诉记者，由于这个路口刚好是进出黄兴路步行街的通道，来步行街逛的市民特别多，该路段经常通行不畅。途经该路段的行人也对该路段的通行情况很不爽，好不容易从车流中走到步行街广场的王晴小姐就说，“这里人多车多，行人要想过马路还真得眼观八方才行。”
　　
　　〖提案〗
　　
　　政协长沙市第九届委员会第四次会议提案第74号
　　
　　《关于在黄兴路与解放西路交汇处建地下通道的建议》
　　
　　长沙市政协副主席、民盟长沙市委主委谭世延：在高峰期，即使有交警和“红绿灯”指挥，黄兴路与解放西路交汇处路段的交通系统仍失灵，呈现失控状态。建议在黄兴铜像前建一个大型地下通道。有了大型地下通道，可以疏导交通，解决该地段交通瓶颈问题，这样既方便游客和市民从地下通道通行，也有利于地面车辆畅通无阻。同时，还可以利用地下通道建商场，利用得天独厚的地域优势做足经贸文章。
　　
　　〖提案追踪〗
　　
　　已纳入2007年市政工程预备项目库
　　
　　对在黄兴铜像前建一个大型地下通道的提案，长沙市建委认为，黄兴路步行街北口与解放西路交汇处由于地处长沙市商业中心，车辆、行人较多，造成该处交通十分拥挤。
　　
　　今年，长沙市交警部门对解放西路实行单行线，解决了部分交通问题，但行人对车辆的干扰还比较大，因此该处有必要修建人行过街设施解决行人过街问题。
　　
　　据长沙市建委有关负责人介绍，长沙市建委在编制2006年重点工程计划时将该工程列入了计划，但由于当年的重点工程建设资金有限，加上涉及到地下管线、排水管道以及景观等多方面的因素，该项目未列入当年重点工程计划。“但我们已将该项目纳入了2007年的市政工程预备项目库，并着手进行前期方案设计阶段。”

责任编辑:吕晋