2006年，相比于北城、西岸地产的咄咄逼人，东部片区地产多少显得有些寂寥。然2007年的夏天，长沙楼市星象异动，两大央企的一掷千金，令东城再闪夺目光辉。

　　长沙市规划局总工程师解成曾经对长沙东部变迁说过这样一番话：“长沙地形南北长、东西窄，南北跨度超过10公里，东西跨度不到5公里，以前一直被困在火车站以西、湘江以东、丽臣路以南的一个狭长区域内发展。”而在资本的强劲推动下，东部地产扩张的脉络也日益明晰。从仍然强劲搏动的中心老城区开始，越过铁路的阻隔向雏形初显的城市次中心区蔓延，继而跨过浏阳河一直延续到蓄势待发的芙蓉新城，东部地产一直在不断地“越轨”。

　　如果说南城是长沙面对湖南省内的一张名片，那么临近黄花机场和轻轨铁路的东部地区，则可称为长沙面对省外的一张名片。“东部地区的大盘开发，除了给予业主一定的便捷和舒适以外，还必须承担起塑造长沙形象的责任。”东部大盘锦湘国际星城的营销经理周云这样说。

　　一个有趣的现象是，在东部地产的不同发展轨迹中，各有一个具有典型性的大盘作为区域的典型地标。西临东二环，南接劳动东路的新城新世界是目前长沙城区内最大的一个开发项目，120万平方米的建筑面积，使其具有城市中心气质。越过环线，蔓延到城市次中心区，锦湘国际新城的住宅大盘气质，也令其成为区域内令人不可忽视的一个符号。而后，越过浏阳河，芙蓉新城·华夏城的蓄势待发，则为承载中心城区与城市新区的中转地提供了一个长袖善舞的平台。

　　“显然，东部先天的重商气质，让这个区域的大盘开发同样带有明显的复合特征。”湖南合富新视野房地产顾问有限公司董事长陆振波称，“都市化造城是东部大盘的最佳诠释。”

责任编辑:陈柱
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