我今天代表我们的CEO来参加这次论坛，因为他临时有个活动要到意大利。实际上两年前他就曾经来过，在2005年11月，当年他曾经做了一个演讲，谈到中国汽车行业在全球汽车行业当中的作用。今天先给大家看看两年前我们的CEO是如何来描述中国的汽车行业的，在过去的几年当中，西方世界是如何看待中国的汽车行业的。就像两年前我们的CEO所讲的，中国的汽车行业经历三个发展阶段，其中有一些是因为所谓误解或者说是误会。中国汽车的这一发展阶段叫黄金期，所谓黄金期就是迅速增长。但是有很多企业家低估了中国的监管层的政策变化给市场带来的不确定性，并且也低估了同中国合作伙伴共同合作的难度，所以很多国外厂商把这叫做双输。第二个阶段叫做恐慌期，是因为有些企业的失败，还有一些是反向征服，比如说中国人利用国外厂商的技术反过来向国外出口产品，这引起了国外厂商的恐慌。现在进入了正常期、恢复期，出现了一种新的形势，政策监管更加平衡，企业关系更为巩固。可以说依维柯在中国的发展经历我们没有走过这样的弯路，待会儿会给大家介绍我们的发展经历以及对于未来的展望。我想给大家阐述一下，依维柯在中国如何同中方伙伴共同携手、步步为营、共同发展的。

　　实际上1995年也就是20年前依维柯就已经在中国发展，当年我们和南汽获得了建立合资企业的许可证，当时生产轻型车辆。1987年我们在中国设立了办事处，已经开始拓展我们的业务，到去年与我们合作的三家企业已经敲定。诺维柯这家合作企业其中包括我们的跃进产品，这是南汽的产品，它继承了跃进产品。同时我们还同上汽集团达成了协议，同重庆重型工程电气集团也达成了协议，使得我们这个合资企业还能够生产另外一个有历史的中国产品红岩。我们还同菲亚特动力总成达成了协议，这样在上海上汽以及与重庆的共同合作之下，我们能够在中国生产重型车辆的发动机，这个项目可以说是我们重新建立起来的一个新的生产厂，这个厂目前正在建设过程之中，目前我们这个项目还在进展和建设的过程之中。现在有了这三家合资企业，我们能够充分满足我们在商务汽车方面的各种需求，特别是在主流商用汽车的市场上，我们有红岩中型和重型车辆，跃进是中型卡车，红岩是重型卡车，再加上得力这样一个轻型车辆品牌，我们完全覆盖了中国的轻中重三个细分市场。我们还生产农用车辆和特种车辆。我们同菲亚特动力总成生产的所有产品将用于所有不同型车辆，我们将成为第一个欧洲提供商用车产品的厂商。

　　刚才给大家看了一下图，我们的轻型车是2万，在客车细分市场是30万，是这样一个目标和产量。我们在中国合资企业未来发展的另外一个非常重要的标志就是经济上开始盈利，这个尤其是要感谢中国，快速增长的市场才使得我们有了财务上开始盈利的局面。

　　接下来给大家介绍一下我们未来的合作以及我们未来面临的竞争，这也是我今天发言的重点。首先，我们要看一下市场趋势。罗兰贝格这种非常令人尊敬的公司的分析数据认为到2015年中国的汽车市场将会增加1300万，也就意味这这个市场不止增加1倍的扩张，每年的增长速度大概10%左右。在未来三年历我们有三大战略支柱，一是和中方的合资企业，主要是负责国内市场，依靠我们的技术、我们的质量、我们车的性能，这三个方面能够确保我们市场份额扩张同时利润不断提高。在中国的合资企业还有一个任务就是出口市场，通过我们出后一些非常简单但是质量却非常可靠的汽车产品，利用我们国际分销网络促进国际市场的发展。第三个支柱就是我们要建立起一个非常强大的中国的供应基础或者说供应基地，从而帮助我们在欧洲以及其他各个方面的发展有非常好的供应基础，从而使得我们在世界各地能够做得更好。

　　刚才讲的这些就是我们的战略支柱，但是首先我还要再讲一下战略的定义是什么。我们要实现长期的目标必须要采取一些措施，在长期目标方面各个公司肯定都是不一样的，但是毫无疑问，利润率、增长、股东价值以及客户满意这些都是非常重要的，不管对任何公司来说。

　　刚刚我们说了三个战略支柱，接下来说一下我们的战略具体实施情况是怎么样的。我们在中国有4个工厂，有两个是生产依维柯和跃进，在重庆我们有重型车生产厂。除此之外，我们在重庆有两个具有先进技术的重型车以及重型车所使用的发动机的合资企业。这些工厂生产的产品一方面是服务国内市场，一方面是服务国际市场出口市场。

责任编辑:陈柱
作    者: