绝大多数汽车企业均收获了一个不错的“金9月”。其中，上海通用重返月销量第一宝座，第二到第十依次是一汽大众、奇瑞汽车、广州本田、上海大众、一汽丰田、东风日产、长安福特、北京现代、神龙汽车。

　　股市利好助推车市

　　饶达并没有向记者透露9月份具体的销售总量。不过，据记者了解，9月份销量前10位的企业共销售30万辆，比8月份的26.9万辆环比增长12％左右；按此增长数据推算，9月份乘用车销量至少能在8月份40.2万辆的基础上增加到45万辆以上。

　　业内人士分析，今年9月份汽车销售火爆的一个主要原因是，有相当一部分人从股票、基金投资中获得不错收益，股市盈利后的资金开始回流，而汽车成为资金回流后的重点消费品。

　　饶达也分析，由于9月份有22个工作日，一般情况下销量要比4月份高。这次创造了月销量历史最高纪录，说明今年乘用车国内市场的总体增长率将可达到20%以上，加上出口，增长率可达到24%左右。全国汽车总的产销量会向900万辆冲刺。

　　上海通用再次登顶

　　在4、5、6、7、8连续5个月与状元失之交臂后，上海通用终于在第6个月重返销量排行榜榜首，其中凯越居功至伟。9月份，凯越销量达到19462辆，直逼单车型月销量过两万辆的目标，并当之无愧地登上了销量冠军宝座。从近3个月的销量来看，凯越从13035辆、15093辆增长至近两万辆，并继续保持了市场潜力，这或许也是上海通用迟迟不推新凯越的原因之一。

　　上海通用其它车型中，乐风销售7352辆，同比增幅达到95.6%，不过环比却出现了6.5%的下滑；君越9月销量仅5448辆；GL8销售3989辆，同比增长4.3%，后两个车型对整个上海通用的贡献度仍然不高。如果上海通用想要保住今年销量冠军的宝座，除了保持凯越的热销之外，如何让其它车型销量上来，是要解决的主要问题。

　　上海大众环比下滑

　　此外，根据记者掌握的数据显示，环比8月份，各个主要企业的增幅都比较明显，仅有上海大众一家企业出现了环比下滑。

　　其中广州本田增幅最大，增幅高达56.7%；其次是奇瑞汽车，增幅也达到41.3%；天津一汽增幅达到31.4%。不过，也有少数企业在9月份的销量上并不占优，上海大众环比下滑幅度高达28.7%，是13家主流汽车企业中唯一出现的负增长。

　　对此，上海大众公关部表示，由于统计口径不同，数据存在一定误差。根据他们掌握的数据显示，9月份上海大众销售4.13万辆，高于8月份的4.08万辆销量。饶达也认为，上海大众前期正好处于设备改造中，可能对产能会有一定影响，但从今年整体来看，其表现依然强劲。

责任编辑:陈柱
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