标致206能够在这两年多时间深入民心，除了标致品牌作品质保证外，不少改装商亦看准了206的流行及改装潜力，纷纷推出不少改装配件配合，让这股改装小车的风气更鲜明。

　　本次提供测试的是由华龙车队提供的一台1.6升版本的标致206，由于是基于民用的改装，这台“小狮子”并没有夸张的大包围，炫动的大脚(轮圈)。让人第一眼感觉：这也叫改装车吗？不禁让人怀疑，但在接下来的测试中，笔者才慢慢发现它隐藏在清纯外表下的狂野一面。

上Pipercross专门为206研发了Viper碳纤维进气箱

　　引擎小提升

　　原装的标致206配备一台直列式4汽缸16活门双顶凸轮轴，容积1587c.c.的引擎，压缩比为10.5:1，在5750rpm已经可以发出105ps马力，而最大扭力14.2kgm亦在4000rpm时释放。从数字上看，206的性能按比重来说，已有不俗的表现。

　　要加强引擎性能，首先就要注意引擎的呼吸反应是否畅顺，所以华龙车队用上Pipercross专门为206研发了Viper碳纤维进气箱，精心设计的管道，有效减低空气流动的阻力和空气温度，令引擎吸气更加畅顺，爆炸力更强。引擎吸气效能从低转开始就能得到显著的改善。

　　为了维持日常驾驶的实用性、经济性和避免引擎在怠速时发抖，令引擎的输出更为凌厉，华龙车队为这台206加装了由CAT开发，专为206引擎而设的256度快CAM(高角度凸轮轴)，而这套快CAM就是将凸轮轴角度加大及增大valve升程，令高转的输出更有劲，吸气更加充实，加强引擎由中段至尾段的马力及扭力输出。

责任编辑:陈婷婷
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