据全国乘联会最新数据统计，今年上半年，十大销量排名中，桑塔纳、捷达、QQ、夏利仍然保持了很好的销售势头，但它们相对来说车型较旧，而价格低廉是它们能够保持如此巨大市场占有率的一个最大原因。

　　值得仔细分析的是“新三样”的销量发生了变化，以前的排行是伊兰特、凯越、福美来，而今年上半年的排行则为凯越、福美来2代、伊兰特。作为紧凑型车市代表，“新三样”的销量变化，从侧面反映出目前市场占有率变化的主要原因。

　　伊兰特作为“新三样”中的一员，自上市以来就以大气的外观、强劲的动力以及宜商宜家的产品特点迅速成为普通家庭消费者极为钟爱的产品。虽然在今年也推出了两厢产品，但是主力三厢产品面临的车型老旧问题，并不能依靠简单的小幅改款来解决。面对福美来的换代以及凯越的进一步降价调整，伊兰特的竞争态势变得日益不够明朗，销量出现了大幅下滑。

　　点评：伊兰特的销量下滑直接导致了市场占有率下滑，而且这种滑坡已经开始波及全系列车型，新旧索纳塔一共卖了21391辆，开始沦为三线阵营。对于北京现代来说最紧要的问题是，如何提升伊兰特品牌的竞争力。

责任编辑:陈柱
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