今年上半年牛气冲天的股市，着实让大部分股民都喜笑颜开，但自从经受了“黑色六月”的洗礼之后，股市便在一路狂飙下跌至低迷不堪。在这场浩劫中，许多人被深度套牢苦不堪言，而一些理智的股民在着实赚了回满盆金箔后也适时撤离了股海。记者近日在走访长沙多家汽车4S店时发现，已经日渐火热的七月骄阳并没有让传说中的汽车销售淡季真正来临，而究其原因，激流勇退的股民们成为了近段时间湖南车市消费的一大亮点。

　　“淡季不淡”成车市主题

    从近段时间由长沙市交警支队公布的上牌数据来看，今年的5月和6月两个月的车市销售较之往年来说有所上扬。尽管车市销量相比旺季销量整体有不小的下滑，但6月份基本上每个星期的车辆上牌数都达到了1000辆以上，其中6月4日到6月8日短短5天内上牌量达到了1405辆，这足以可以作为车市淡季不淡的明证。

    而从实际上来说，按照往年的情况，每年的“五一”过后基本上车市就算是进入了淡季。但从湖南市场目前的销售势头来看，5月份时我们得到的市场情况是“淡季迟到了”，而从6月份的市场表现来看，“淡季仍然没有到”。东风日产星沙专营店的一位销售人员向记者介绍：“5月、6月我们店销售量都是100多台，比起旺季时当然赶不上，但比起往年的情况当然是要好太多了。”

　　火爆资本市场拉动汽车消费

    而在记者与不少4S店的销售人员交流过程中，许多人居然不约而同地提出了这样的观点：股市对于今年车市的促进作用真是太大了。

    从去年年底起，股市在经过漫漫的“熊”途后开始攀入大牛，沪深两市股指奋蹄扬尘，沪指去年至今年仅一年多时间，就由最初的1000多点狂飙突破4300点大关，股票指数在不到两年时间里上涨4倍，大部分股票纷纷上涨了50%。面对着几近“疯狂”的股市，众多股民在经历了长久的沉默之后笑逐颜开，牛市的到来，让大部分的股民赚了个满盆金箔。而实际上，早在4月份，记者就从奥迪等一些高档轿车品牌处得到了这样的消息：股市的持续火爆成就了他们不少客户。华洋奥迪4S店的一位市场部经理如是对记者表示：“股市里面来钱现在确实比现实中来快得多，相应的，在汽车这样的大宗消费中，客户花钱也比以前要慷慨许多。”

    据相关资料统计显示，今年1月-4月，我国乘用车销售208．41万辆，同比增长20．71%，其中轿车销售153．45万辆，同比增长26．29%；SUV销售10．02万辆，同比增长25．36%。从记者了解的情况来看，经历了股市4、5月份的大牛市之后，最为突出的反映是在中高级轿车、中高级SUV领域，在这几个月中，无论是捷豹、路虎、VOLVO等高端进口车还是奥迪、宝马等高级国产轿车，无不是传来销售同比增长的捷报，这在很大程度上也是资本市场的持续火爆所推动的。

责任编辑:陈柱
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