从今年5月中旬开始的汽车销售淡季已完成了一半征程。和往年同期相比，长沙车市今年的表现不乏亮点，新车型的长期脱销和成熟车型的大举促销交相辉映，在淡季中的斗法使得淡季不淡。此外，随着经济的发展和市民消费观念的成熟，销售淡季的传统概念也日益模糊起来。

　　多款新车星城脱销

　　在长沙脱销的全新车型中，一汽丰田卡罗拉和东风本田新C－RV颇具代表性。力天一汽丰田店销售经理马红在接受记者采访时透露，卡罗拉在长沙上市后销售形势一路看涨。由于一汽丰田实行“订单式生产”，卡罗拉在星城一直处于脱销状态，目前该店的卡罗拉订单已排至9月底、10月初，这样的情况在华运通一汽丰田店和申湘丰田店也大同小异。

　　上市已有数月的新C－RV的销售更显火爆。据东风本田兰天店总经理刘志兵介绍，目前新C－RV在长沙的订单已排到11月份，现在月均销量保持在四五十辆左右，远远超出了他的预期。根据新C－RV上市前的市场格局预计，刘志兵原本认为这款属于“分众市场”的新车月均销量应该在二三十辆，因此面对火爆的订单潮，虽然东风本田兰天店千方百计从其他城市调货，仍远远满足不了市场的需求，而订单队伍还在继续加长。

　　目前，部分“次新”主流车型也在长沙断货。最典型的要数上市已满一年的广州丰田凯美瑞。据记者从广丰坤宝天心店和华运丰四方店了解到的信息，目前凯美瑞的订单排到了10月份，这样的订单长度和凯美瑞上市初期相比仍差不多。上汽荣威750也继续保持旺销的势头，申湘上汽荣威4S店销售经理刘欣告诉记者，现在订购荣威750得等上3个月才能提车。

　　成熟车型应对有术

　　新车型的销售火爆对成熟车型构成了全面高压态势，但成熟车型在长沙市场的强力反击也可圈可点。

　　作为凯美瑞最直接的竞争对手，广州本田雅阁在长沙的销量较去年同期并未明显萎缩。来自广本雨花店的统计数据显示，在上月和本月相继推出雅阁纪念版和雅阁075款后，不到一个月该店已销售雅阁100余辆。记者在该店的客户回访记录上看到，雅阁之所以能在高压下保持稳健的销售形势，主要原因有两点：一是这两个特别版的雅阁增加的配置得到了消费者认同，如雅阁纪念版增加的智能可视倒车雷达、GPS防盗器、导航仪，以及雅阁075款增加的蓝牙手机系统和电动后窗帘等，均被认为“物有所值”；二是作为一个在中国深入人心的强势合资品牌，广本的品牌美誉度为其在销售淡季中重新聚集了人气。

　　华洋世纪和申湘的通用雪佛兰4S店则在淡季中启动了“夏季购车专案”——只需首付50%，即可把乐风或乐骋开回家，余款只需在一年后偿付，期间不再付任何利息，大大促进了乐风和乐骋的销售。

　　淡季概念趋于模糊

　　目前不仅主流车型在长沙保持较好的销售局面，大多数非主流汽车品牌的销量也基本保持稳定，从而使长沙车市凸显出淡季不淡的特征。

　　长沙车市缘何淡季不淡？广本雨花店销售经理曹杰认为：首先，新车型和成熟车型的争斗使长沙车市题材不断，客观上刺激了汽车消费；其次，从长沙车市近年来的情况看，汽车销售的总量不断增加，月销量随之递增，淡化了销售淡季的氛围；更重要的是，销售旺季和销售淡季的概念正在趋于模糊——早几年，汽车普及程度不高，普通消费者把买车当成一件“天大的事”，在心理上倾向于选择过年过节前出手，以增添喜庆意味。随着车市和汽车消费理念的成熟，以及经济的发展，越来越多的消费者把买车看成了一件平常事，从而渐渐消除了旺季和淡季的界线，使得淡季不淡，旺季更旺。

责任编辑:陈柱
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