商业上的“金九银十”的说法今年在汽车市场上一直难以体现，对于车市来说仿佛有一道魔咒存在。由于今年只有个别厂家如期完成了销售目标，因此看起来今年剩下不多的时间里，“金九银十”似乎成了车商的救命稻草。

　　有资料显示，我国汽车在产销上连年递增，但在今年前8个月却在增长率上一直处于不温不火的状态，销售量也没有创造月历史销量最高纪录。经过上半年的积累，经销商已经憋足了劲准备打破魔咒，热盼在这个黄金的季节创造出新高。

　　暗降促销提前启动

　　许多厂家想靠“金九银十”打响第一炮，很多主流车型目前的降价，也是针对“金九银十”的价格策略。无论能不能达到最终的目的，起码“金九银十”已经又一次触动了厂商的神经。

　　事实上，近几个月车市价格已经没了标准，经销商暗降价早已大规模展开。几乎所有车型市场价格均有松动，以前加价销售的凯美瑞在二级市场上也有了3000元的优惠，竞争最为惨烈的中级车市场经销商血拼，甚至出现高达3万多元的价格下调。包括雅阁、君威、M6、蒙迪欧、帕萨特领驭、天籁等众多车型的市场价格均大幅松动。

　　记者在北京各大汽车交易市场采访时发现，经过七八月连续不断地降价，时间又临近“十一”，许多原本采取观望态度的准车主们准备出手了，而经销商们也对今年的“金九银十”抱有很大的期望。

　　“7月份销量不好，8月份有所好转，‘十一’前后肯定会有一个销售高峰。”一位一汽-大众的经销商乐观地说，据了解，有这样想法的经销商不在少数。基于“十一”会有销售高峰的预期，很多经销商很早就开始做准备工作，目前市场上经销商的降价优惠非常集中。

　　库存压力转为价格压力

　　对于经销商而言，“金九银十”的到来，似乎为完成今年的销售计划注入了强心剂。虽然今年的新车型数量增长迅猛，而且年内还将有多款“重磅车型”陆续推出，但在经销商手中，在经历了今年前几个月的低速增长后，库存车也将达到消化的边缘。

　　自进入9月份以来，随着优惠幅度的加大，经销商手中库存车的数量也在不断降低，已经接近合理的数量范围。

　　一家广本的经销商表示，前段时间突然暴涨的库存车的确让经销商措手不及。但经过数月的调整，在9月份整体销售有所增长，接连的降价促销让库存压力有所缓解，却让整个车市的价格压力大增。

　　据记者了解，目前在经销商处优惠幅度比较大的车型绝大多数是库存车。黄金周的到来，让经销商都希望在节前将库存车卖光。一家东风标致的经销商向记者透露，目前307的优惠正在不断加大，为的是赶在新307上市前基本把库存车卖光。

　　精品车将主宰黄金周

　　黄金周即将到来，尽管车商对完成销售计划有了创新高的可能，但相对于前段时间遭遇“寒流”的小排量车，其下滑的趋势依旧未能改变。据记者了解，与市场销量的大幅下降的状况一致，小排量车的产量也在递减。目前，发动机排量小于1升的微型轿车已经不多。

　　一些业内人士认为，中国中级车市场将由精品车型所主导。有专家分析，“随着消费趋向理性和成熟以及车型选择余地的日趋丰富，消费者选车的要求也逐年提高，尤其是在竞争最为激烈的中级车市场上，用户对于一款车型的要求是非常高的。黄金周期间，这种消费需求趋势将得到延续，‘精品中级车’将成为市场的主力车型”。

　　专家还表示：“所谓的‘精品中级车’就是在同级车型中无论是外观、内饰、空间还是节油性等，各个方面都具有优秀及均衡表现车型。CIVIC、福克斯、卡罗拉等是这个细分市场的首选车型。”

　　与其他级别车型市场相比，中国中级车市场上品牌最多、款式最丰富，竞争也最为激烈。在这一细分市场上只有那些具有很强综合竞争力的车型，才能在未来迎合用户挑剔的口味。

　　车市整体包装促销

　　随着购车旺季即将到来，北京亚运村汽车交易市场组织了周年庆典活动，10月8日之前，亚市将携手百余家新车、二手车、汽车用品商户为广大消费者送上一道道大餐。具体活动包括，各店实实在在的让利优惠、异彩纷呈的节日礼包、趣味无穷的促销活动、特色专业的试驾咨询。

　　据市场商务信息中心经理助理茹超介绍，本次周年庆典还有几大亮点：活动集国内外众多品牌汽车及市场热销车型供消费者咨询、挑癣购买；亚市除了整车销售以外，还重力推出新项目“二手车免费评估咨询、汽车用品厂家促销”；亚市还将和多家汽车媒体、厂家共同推出系列赏车试驾、优惠促销活动，让消费者全方位多角度体验，买得称心如意，大量的特色庆典礼品也会让您欢乐多多。

　　中联汽车交易市场和北方汽车交易市场没有组织整体市场的大型活动，但两个市场的负责人告诉记者，市场内部各个店都有自己的优惠活动，市场也会在“十一”期间加强管理，不让消费者在市场遭受损失。

责任编辑:陈柱
作    者: