让人眼花缭乱的汽车特技动作一直是品质好车们的专利，对汽车动力系统，驾控精准度与车身安全性要求也趋于极限，从来都是那些对产品品质与性能拥有绝对自信的厂家才会涉足的领域，由此足见荣威750的功底。“S形绕桩”与“360大回转”需要车辆马力和扭力的完美配合，精准的操控与绝对安全才能保障“手刹车倒车甩尾”和“跳台”这样高难度特技的完成。

　　荣威750敢于挑战极限并吸引车主亲身参与、从容应对，极限品质是其信心所在：荣威750拥有同级车中领先的前通风盘后盘鼓合式一刹车系统，创新加固型USD车身设计，焊接点达到同级别车领先的5400以上，弯曲一阶模态值为46.5hz, 扭转一阶模态值为43.5hz，更是接近普通轿车一倍水平，处于国内顶级水准，弯曲刚度与扭转刚度也高于同级轿车50%以上，配合赛车级散热系统的KV6发动机与精准坚韧的操控平台，让未经改装的荣威750在北京站八达岭机场的表演中登峰造极。

责任编辑:陈柱
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